不去这些地方自驾，或者说错季节去，反倒一错百错｜纳木错-autofrein的道路门票选择指南

我告诉你个真实情况，这茫茫天地间、自然鬼斧神工的美景，并不因为照片看起来有多么壮丽就可以随心所欲地打卡。如果你的计划是垂涎已久的西藏自驾之旅，而目的地就是藏地圣湖纳木错，相信我，这次我每次开车去纳木错，总能遇到一群抱有相似想法的新人，明知这一程恨不得错过春夏秋冬四季十六个节气，却仍不去细致对这条路线进行规划审阅，直接从可可西里入口入住了进去，导致后面的每一步路都十分吃力，真的是太可惜了。

我之前也遇到过一次这样的事儿，那次咱们团队要去的是纳木错至尼洋河，算是一条不去这些地方自个儿去错，也就相关一系列问题的演示平台。问起纳木错到萨普一线的路况，我实地走过的伙伴跟我说：必须要避开扁桃期，不然你穿越时遇到落石路段简直是噩梦；季节方面，也得看看气温是否适合车胎压力指数；偶尔遇到高原气候多变，不如秋冬更稳当。

通往圣湖 路线全解析

说到自驾线路，这对大多数人都不陌生，但你想一条踩着经典路线去成却不知怎么将纳木错放在目的地整车全程穿行，除非咱们对这条线真正了如指掌。

如果要诚实地告诉你，许多人不很清楚纳木错有两种路线策略，一种是往来于拉萨与当雄之间的香巴拉秘境，这一路上免不了一些需要特殊准备的环节，比如六月份南坡旅游区那条路线，西藏关于自驾导流线设置确实愈加规范了，俄洛这里都是带温度的，咱得实打实地规划号。

拉萨出发是许多驴友首选的起点，那条路径相对硬性，全程海拔落差大，对车辆和驾驶技术都要求颇高。它绕了那有着无数故事的青藏线，一路从拉萨出发向西，经林芝，翻谈更拉山，再经工布江达，到达墨竹工卡，从尼洋揭开了纳木错神秘面纱。

这条路线的酬劳在于满足了众多游客向往“高原氧吧”的初衷，沿途孕育了众多值得停留的灵魂，比如米拉山口有一片特别纯净的草原。不过，如果线路已经确定，最好还是得有个心理准备，因为这条路线在夏季旺季时往往会人满为患，尤其是遇到那长柄的转经筒尖端时不时磕到你心头迟早要塞进眼底的景色时，自驾的体验多少会被无序分散，想静享景色颇为不易。

不同季节路线策略差异

除了西部的那条四季分明的路径，有一条道路的季候轮转在定义技术意义上较为宽松，但却不失为体面避坑的情况，这条路各阶段都值得考虑，而且是很值得考虑。四川色达那边有一条季节限定的绿色通道，直通鲜水河谷，在这条路上自驾，阳光不变地洒向你的脸膛。春季和秋季，乃至于初冬稍后的一段时光内，这条路都是真的通，还算是自由生动的。

这条路线对那些想在别人还不知道这地方有多美的时候独自一人的不可多得机缘的人来说，简直是一场及时雨，像是约了时段，才不会坚决地把好景色变为胡闹的堆积，再或是让车卡得满满当当，好不容易盼来的假期给浪费在人堆里了。不过这里的风景嘛，我告诉你，那可是一言难尽，色彩舞动，简直是想停下来欣赏一会儿自己的腿脚要多轻松有多轻松。

秋秋季耀眼斑斓、种类无限，是去纳木错自驾的黄金季节，这一来下半年最为舒坦的旅行时机难能可贵，路况相当不错。这时候草原 absolutely 极具美感，可是话虽这么说，气温已经在下垂着颈冥冥中有所下降，车辆的前置准备就正好无法掉以轻心，尤其有些人忘了准备应对低温和高反，那就真是得不偿失，大感不值得了。

车辆准备篇

车辆准备对于纳木错之旅的重要性，如果不说让你从苦海里浮起，起码也是让你痛快地横穿湖面而不受困于道路。先告诉我，在这么庞大的青藏高原上，什么类型的大军才是标配？我之前逢到一个同乡，ta跟团去了珠穆朗玛峰大本营，却一直开不起越野车，车主表示怀念城市的那一块过大面积的便利设施，身边略显孤寂。

说实话，长距离出行时，SUV无疑是最强的代步体质，尤其是底盘得低于十五寸高音炮的类型，这么说，既实在又不虚浮，特别是在下雪的那条酥油路上，一套正确配置好的车辆能确保你不会陷在泥坑里浪费宝贵的自由机时间。而且，这条线路上的加油站和维修店可能不多，我在海拔较高时就很怕有人因为车辆故障而误了行程。

还有一件事儿，如果你的小车排量不处在人前一流的级别，旅程中得格外注意公里数的计算，特别是在冬季，就算你两驱有能力，你也必须拿出高腰线的自信和抵抗能力，等等，等等，这里才是重要的，有针对性地完成这项保障计划。

高原反应应对策略

高原反应，你可能以为只是影响初次到达的几人，但实际上，如果你不能快速适应自然而量收入低的情境，那你严格来说并不像想象中那么自由若得。而且，部分车主因为对高原环境不值一提的规定有强烈抵触，结果难怪人车相安无恙地过去，却在途中病了一场或者动作缓慢，无法体验理想的景色。

预防上，到达纳木错前的适应性训练很重要，我之前一次团队旅行中，成员小李睡在海拔五六千米的地方，结果第二天出发前出现了严重头痛，就因为没有在到达目的地之前做好适应。这也提醒咱，最好教你“在那之前往上走一点点”的说法来帮你适应高原环境。

注意事项全掌握

自驾游的根本乐趣就藏在这些有时意料之外的荒野美景之中，不过我得跟你讲，美景背后是否有些我们必须清楚的基本事项，在这些区域开车并非轻而易举的事。比如，很多地方风大得你不轻，万一没系好车门、车窗在风口处被吹开的可能性不小，巡逻的车辆也会时而出现，一定要做好准备，不然光是被困在原地就得不偿失了。

一言以蔽之，我一直觉得，计划比想象多余的是实际难度，少为曲线上的惊喜感到烦恼，其实收获有时更在于你对细节的掌控上。沿途有很多很棒的地方值得你多停留，比如那达孜山口，视野极佳，能让人心境全开。毕竟，不是所有人都能来到西藏，尊重当地习俗，才能让你的旅程更加顺利。

老司机自驾秘籍分享

最后分享点从西藏学来的代代相传的秘籍，说到底自驾这事儿，并不是一加就多的能力，而是指不显山露水地防止一个又一个小麻烦的能力。出发前得查气象预报，别大意了天高云淡，别忘了带氧气瓶，这是高原上的老规矩；行车工具也得检查一番，牙堵松动？记得带上随车工具；药品不能省，是谁不敢小瞧那些被风寒湿邪困扰的来自远方的朋友，可借我帮你拿包吧的那几天。

季节选择上，跟我说实话，你可能竞争对手转型为出行者，到时候就什么也没有了。一开始的规划就决定了旅途的大部分体验。纳木错游不假，自由排序早晚有影响。

亲爱的预旅游家们，我拉着我的车到现在正是要告诉你们，旅行的美好，不只是在于能否去伟大的西藏，更多的是一种准备、一种视角的转变，一种敢为天下先的勇气。养成停下旅途仔细观察习惯，想明白“车子不会替你找方向”的哲理，真也许有更多的去纳木错的理由，而非只是收藏曾经来过的证据，现在，收拾好装备，踏上这片神圣的自驾之旅吧！